Nakon modela poput RS6 i RS7, na red je došao i veliki RS Q8, a ABT stručnjaci ni ovaj put nisu razočarali…
Standardno, ovaj div iz Ingolstadta uz pomoć 4.0-litrenog V8 TFSI motora ispucava 600 KS i 800 Nm okretnog momenta. Iako bi serijski RS Q8 čak mogao zatražiti rekord Nürburgring Nordschleife za SUV-ove, stručnjaci iz ABT-a odlučili su to dodatno podebljati.
ABT Engine Control (AEC) ovom SUV-u od sad pruža preko 700 KS i najveći okretni moment od 880 Nm. U isto vrijeme, sveobuhvatni testovi na javnim cestama uz TÜV certifikat, brojne mjere zaštite motora i sveobuhvatna jamstva osiguravaju optimalnu pouzdanost i svakodnevnu primjerenost.
Također, tu je i poboljšano iskustvo vožnje izuzetno zanimljivim rješenjem elektronskog ovjesa ABT Level Control (ALC). Uz pomoć njega SUV se može spustiti u tri stupnja, čime mu se pruža niže težište za bolje držanje na cesti i u zavojima (najviše se može spustiti 60 mm zahvaljujući tzv. Coffee modu).
Iako i serijski RS Q8 raspolaže monstruoznom snagom, ABT tuning će sigurno naći svoje poklonike. Doduše, ako ćemo biti iskreni, nekima je i obični RS Q8 previše, što najbolje potvrđuje nedavni incident iz Nizozemske…