Honda T360, ovo je vjerojatno najegzotičnije zimsko vozilo u Hrvatskoj!

Honda T360, ovo je vjerojatno najegzotičnije zimsko vozilo u Hrvatskoj! 25
Foto: Driveteam.hr

T360 je zapravo Honda kamionet. Predstavljen premijerno u lipnju 1963., bio je to prvi serijski automobil marke. Pojavio se 4 mjeseca prije modela S500…

Honda T360 stvarno je poseban model, iz više razloga. Osim što je pokrenuo marku Honda i stavio je na automobilsku kartu, poprilično je motorizirao Japan. Koristio je motor obujma 356 ccm, AK250E serije DOHC 4-cilindrični sklop koji se također nalazi u prototipu roadster modela Honda S360, s kojim je također dijelio šasiju. Razvijao je tada sasvim prolaznih 30 KS pri 8.500 okretaja. S tako radnom i specifičnom koncepcijom, hvatao je najvećih 60 km/h.

Od 1963. do kolovoza 1967. proizvedeno je ukupno 108.920 T360, svi obojeni u ‘May Blue’ nijasni (svibanjsko plavoj).

Sličan, ali nešto veći T500 koristio je verziju motora od 38 KS (28 kW) od 531 ccm. Baš taj T500 prvi put je prikazan u rujnu 1964., bio je uglavnom namijenjen izvoznim tržištima. Ovaj kamionet bio je već nešto brži. Najveća brzina bila je 105 km/h.

No, vratimo se glavnoj zvijezdi priče i modelu kojeg možete vidjeti na zagrebačkom Jankomiru, u poslovnici Honda Ruting. Pravi klasik T360 proizvedio se u više varijanti, kao konvencionalni kamionet s pogonom na stražnje kotače, s ravnom platformom (T360F), s ravnom platformom sa preklopnim stranicama (T360H) i kao natkriveni kombi (T360V). A postojala je i verzija T360 nazvana “Snow Crawler”, kako i sam naziv govori, opremljena na pogonskoj osovini gusjenicama. Zbog svoje cijene, Snow Crawler je ostao rijetkost unatoč korisnosti u određenim dijelovima sjevernog Japana. Tim više je nevjerojatno da jedan takav primjerak stanuje i u Hrvatskoj.

Honda T360, ovo je vjerojatno najegzotičnije zimsko vozilo u Hrvatskoj! 27

Tehnički podaci – Honda T360 Snow Crawler
Početak proizvodnje: 1963
Kraj proizvodnje: 1967
Tip karoserije: kamionet, pick-up
Broj vrata: 2
Broj sjedećih mjesta: 2
Položaj motora: sredina
Pogonski osovina: stražnji
Gorivo: benzin
Broj cilindara: redni 4
Hlađenje: tekućina
Obujam motora: 355 ccm,
Provrt 49,0 mm, 1,929 in
Hod 47,0 mm, 1,85 in
Omjer kompresije: 8,5:1
Zupčanik ventila: DOHC
Ventili po cilindru: 2
Sustav goriva: karburator, 4 x Keihin
Maksimalna snaga: 22 kW/ 30 KS 8500 o/min
Maksimalni okretni moment: 27 Nm pri 6000 o/min
Mjenjač: M4
Međuosovinski razmak: 2000 mm
Duljina: 2990 mm
Širina: 1295 mm
Visina 1525 mm
Težina: 610 kg
Najveća brzina: 60 km/h
0-100 km/h: –