Novi e-Skyactiv D motor trebao bi imati 3,3 litre obujma i razvijati 254 KS…
Nakon nedavnog predstavljanja potpuno nove Mazde CX-60 PHEV, tvrtka je najavila da će biti dostupan i novi snažni, čisti i učinkoviti e-Skyactiv D motor. To je još jedna demonstracija Mazdinog ‘pristupa s više rješenja’, u ovom slučaju zadovoljavanja potreba kupaca koji žele učinkovit automobil za vožnju na velikim udaljenostima s mogućnošću vuče velike prikolice.
Mazdina strategija višestrukih rješenja nudi različite proizvode i tehnologije – uključujući puno učinkovitije motore s unutarnjim izgaranjem i širok raspon elektrificiranih pogonskih sklopova, sve s najnižim mogućim emisijama – koji najbolje odgovaraju lokalnom tržištu i zahtjevima društva za održivošću.
Sve u svemu, Mazda u sljedeće tri godine predstavlja pet novih elektrificiranih proizvoda izrađenih na platformi s više rješenja. Nakon 2025. tvrtka će predstaviti svoju potpuno novu prilagodljivu arhitekturu Skyactiv EV – jedinstvenu tehnologiju koja će omogućiti Mazdi da učinkovito gradi električne automobile svih veličina koristeći jednu zajedničku platformu.
Potpuno novi dizelski pogonski sklop Mazdin je prvi redni šesterocilindarski dizelski motor, 3,3-litreni e-Skyactiv D. Vrlo inovativna napredna tehnologija izgaranja čini novi e-Skyactiv D jednim od najčišćih dizelskih motora na svijetu, a Mazda je uvjerena da će premašiti sve nadolazeće propise o emisijama kada stupe na snagu.
Razvijen korištenjem koncepta ‘prave veličine’ (right sizing) koji optimizira obujam radi poboljšanja učinkovitosti i snage, potpuno novi motor obujma 3.283 ccm, uzdužno ugrađeni common rail šesterocilindarski motor s izravnim ubrizgavanjem e-Skyactiv D nudit će se s izborom dvije izlazne snage – 200 KS/147 kW s pogonom na stražnje kotače i 254 KS/187 kW s Mazdinim i-Activ AWD (pogon na sva četiri kotača).
Uz novi Mazdin 48-voltni M Hybrid Boost sustav, potpuno novi dizelski motor kombinira visoku snagu s izvrsnom ekonomičnošću. Nova, vrlo inovativna, napredna tehnologija izgaranja – DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition) – dodatno poboljšava učinkovitost motora te smanjuje emisiju i potrošnju goriva postižući toplinski učinak od više od 40%.
Ove dvije tehnologije značajno doprinose izvanrednom dosegu CX-60, snažnom osjećaju vožnje i niskoj potrošnji goriva i emisijama.
254 KS/187 kW e-Skyactiv D pruža impresivne performanse; od 0-100 km/h ubrzava za samo 7,4 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 219 km/h uz WLTP prosječnu potrošnju goriva od samo 5,3 l/100 km i emisiju CO2 od samo 137 g/km, dok varijanta od 200 KS/147 kW pruža prosječnu WLTP potrošnju goriva od samo 4,9 l/100 km i emisiju CO2 od samo 127 g/km.
Redni šesterocilindarski motor proizvodi manje vibracija zbog svoje karakteristične “savršene uravnoteženosti”, za uglađenu i tihu vožnju, dok isporučuje čist, privlačan zvuk motora. Visoki okretni moment motora daje CX-60 visoku sposobnost vuče prikolice od 2.500 kg, a kao rezultat njegove jednostavne strukture, težina motora je slična onoj 2,2-litrenog četverocilindarskog dizel motora Mazda Skyactiv D, čime se minimalizira razlika u upravljivosti.
Redni šesterocilindarski 3,0-litreni e-Skyactiv benzinski motor pridružit će se e-Skyactiv D i e-Skyactiv PHEV kako bi kasnije upotpunio liniju pogonskih jedinica Mazde CX-60, nudeći kupcima širok izbor tehnološki naprednih, visoko učinkovitih motora koji odgovaraju izvanrednoj razini izrade i ugrađene tehnologije koju nudi raspon modela CX-60.
Predstavljanjem modela CX-60, Mazda poduzima još jedan važan korak u smanjenju emisija svoje flote na putu do potpune ugljične neutralnosti 2050. godine.
Godine 2023. tvrtka će predstaviti novi model, Mazdu CX-80, koji je veći od Mazde CX-60 i ima tri reda sjedala.
Dostupna na većini europskih tržišta, potpuno nova Mazda CX-60 dizel biti će u prodaji u siječnju 2023.
Foto: Screenshot (crospotter13)