Scania Super 500 S pomiče granice profita, ovo je najštedljiviji kamion danas!

Scania  S Super test hrvatska potrosnja rekord

Upadljivu blago zelenu izvedbu S-serije pokreće novi pogonski sklop, temeljen na rednom 6-cilindarskom Super motoru, predstavljenom u studenom 2021. Scania ne misli predati vrh!

Najave su bile u superlativima, prva prezentacija je prošla također u super atmosferi, a test je dokazao kako novi motor i naziv opravdavaju takav naziv. Super je vjerojatno najnapredniji motor za teške kamione na svijetu ikada. Očekuje se da će izdanje od 500 KS postati novo mjerilo u industriji kamionskog prijevoza za tipične kombinacije prikolica za duge relacije.

Zajedno sa kabinom za spavanje S-serije s ravnim podom i svom prostranošću koju možete poželjeti, čini rješenje koje je uistinu orijentirano na vozača i koje će također cijeniti ekonomični prijevoznici.

Scania Super 500 S pomiče granice profita, ovo je najštedljiviji kamion danas! 19

Super je usmjeren na pružanje izvanredne uštede goriva, dugog radnog vremena i najbolje ukupne operativne ekonomičnosti u industriji. U isto vrijeme, kamioni sa Super pogonskim sklopom također će dati vitalan doprinos postizanju znanstveno utemeljenih ciljeva smanjenja ugljika koje Scania ima za svoje proizvode; do 2025. godine emisija CO2 smanjit će se za 20% u odnosu na razinu iz 2015. godine.

Super pogonski sklop, sa svojim novim Scania Opticruise mjenjačima (G33CM na testnom kamionu) i novom R756 pogonskom osovinom, kupcima će ponuditi uštedu goriva od 8% u usporedbi s onim što je nekada bilo sinonim velike uštede, a pričamo o Scania DLU pogonskom sklopu.

Snaga iz Super motora generirana je sa značajkama kao što su dvostruke bregaste osovine u glavi, toplinska učinkovitost kočnice koja može doseći 50% i minimizirani takozvani parazitski gubici, zbog vrlo niskog unutarnjeg trenja. Ovaj kamion je također opremljen pomoćnim kočnim sustavom CRB (compression release brake) za još bolji kapacitet kočenja.

Scania Super 500 S pomiče granice profita, ovo je najštedljiviji kamion danas! 20

Scania Opticruise mjenjač (prvi put predstavljen 2020.) gdje je 12. izravni stupanj prijenosa normalan prijenos za krstarenje (i s pravim overdriveom na vrhu) prenosi snagu na osovinu s jednom redukcijom srednjeg opterećenja, Scania R756, ovdje s 2,31 kao izabrani (brzi) prijenos osovine.

Scania Super 500 S pomiče granice profita, ovo je najštedljiviji kamion danas! 21

S ovom postavkom, broj okretaja motora pri brzinama krstarenja ostat će samo za korak ispod 1000 o/min. Također, Scania Twin SCR sustav, koji ubrizgava AdBlue u dva različita položaja u sustavu naknadne obrade, daje vitalan doprinos održavanju niske potrošnje goriva, CO2 i NOx razina.

Vrhunska kabina za spavanje, supermoderni redni šestak od 500 KS i sve značajke udobnosti za vozača koje očekujete od Scania kamiona – to svakako predstavlja savršeno radno okruženje za vozače koji dane – i noći – provode na prometnicama širom Hrvatske i naravno Europe.

U praksi, testna Super Scania je oduševila. Nakon odrađene testne vožnje, ovaj model je nadmašio sve do sad koje smo vozili. S brojkom od nešto preko 29 litara, ovaj kamion zasluženo nosi titulu rekordera i najvećeg štedljivca u svijetu kamiona.

Scania Super 500 S

Kabina: CS20H
Dimenzije
Duljina: 5960 mm
Širina: 2600 mm
Visina: 3815 mm
Boja: Sallow Green (RAL6021 CM)
Motor: Scania DC13 174 500 KS
Snaga: 368 kW (500 KS) pri 1,800 o/min
Moment: 2,650 Nm pri 900 – 1,320 o/min

Sustav ubrizgavanja: Scania XPI
Broj cilindra: 6
Ventila po cilindru: 4
Kompresija: 23:1
Provrt x hod: 130 x 160 mm
Kapacitet ulja: 43 litre
Kapacitet spremnika goriva: 395 litre
AdBlue spremnik: 47 litre

Gume: prednja 385/55 R22.5, stražnja 315/70 R22.5

 

Foto: Driveteam.hr