Preminuo je jedan od najvećih i najuspješnijih hrvatskih automobilista, veliki Tihomir Filipović…
Kao sin Pere Filipovića nekadašnjeg zaljubljenika brzina i sudionika brojnih motociklističkih trka, Tihomir Filipović je još kao dvanaestogodišnji dječak jurio s mopedom Tomos 12, a svoju prvu kružnu auto trku u Zagrebu, za prvenstvo Jugoslavije, vozio je 1977. godine.
Uspješna karijera pokojnog Filipovića krenula je 1978. godine kada je prvo sa Zastavom 101 počeo nizati dobre rezultate, a potom i vozeći Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Audija 80, Lancia Delta, Renault 5 Turbo, Alfa Romeo 155…
Filipović je na relijima, kružnim i brdskim trkama nizao titule i osvojio čak tri ‘Zlatne kacige’ za po tri uzastopno osvojena prvenstva Jugoslavije, a među najdražim trofejima bio mu je i onaj koji dodjeljuje INA Delta za najbolju posadu na reliju. Pored tada domaćeg prvenstva, Filipović je nastupao i na međunarodnim takmičenjima kada je zauzeo prvo mjesto u brdskoj trci u Paesanu u Italiji, prvo mjesto na prvenstvu Europe za turističke automobile u Portugalu, drugo mjesto na Svjetskom prvenstvu na kružnim stazama u Španjolskoj, pehar u San Marinu…
1990. Filipović je s poljskim suvozačem Andrzej Koper i kao jedini predstavnik Jugoslavije među 22 zemlje svijeta, nastupio na najdužem, najluđem i najopasnijem reliju Pariz-Dakar. Pustinjski reli koji se vozi 8000 kilometara po izuzetno teškom terenu i koji je završiti uz dobru ekipu i sponzore, ogroman uspjeh, Filipović je to uspio iako je njegov terenski Land Rover s kojim je nastupio, dvije godine ranije bio servisni automobil na reliju Pariz Dakar. Tihomir Filipović vozio je svoju zadnju kružnu trku na stazi Grobnik 1994. godine, ali se zvanično nije povukao iz svijeta automobilizma.
Počivao u miru.