Doduše, Toyota je odlučila kako će GR Yaris RS biti isključivo dostupan u Japanu. Prava šteta…
Ono što RS iteraciju Yarisa izdvaja jest to da ispod poklopca motora ‘diše’ 1.5 atmosferac s Dynamic Force tehnologijom. On umjesto 272 KS koje razvija 1.6 turbobenzinski trocilindraš u Yarisu GR, ova će ponuda osigurati samo 128 KS i 148 Nm. Za prijenos snage zadužen je CVT mjenjač.
No, to je itekako dovoljno za malenog jurišnika budući da broji samo 1130 kilograma. Upravo će ovakva, atmosferska konfiguracija podsjetiti na neka bolja vremena kada prioritet nisu bile ekološke norme i ‘downsizing’ trend.
Što se eksterijera tiče, GR Yaris RS ima aero body-kit koji se sastoji od proširenja blatobrana, izmjenjenih branika, zadnjeg difuzora te atraktivnog krovnog spojlera. Novi je i set 17″ aluminijskih naplataka, sportski ovjes ali i dva završetka ispušnih cijevi lakirane u crnu boju.
Interijer je obogaćen brušenom kožom, sportskim sjedalima te karakterističnim sportskim volanom i aluminijskim papučicama. Prava je šteta što ga Toyota neće ponuditi na ‘starom kontinentu’…