Mercedes-AMG zaokružio je SL priču s najsnažnijim akterom, novi SL 63 S E PERFORMANCE vozi uz 816 KS i 1450 Nm!
Novi SL vozi u pratnji 4,0-litreni V8 biturbo motora i AMG Electric Drive jedinice, koje zajedno generiraju izlaznu snagu sustava od 600 kW (816 KS) i najveći okretni moment sustava do 1420 Nm. Time postaje najsnažniji SL svih vremena. A to je već peta serija s hibridnom tehnologijom E PERFORMANCE specifičnom za AMG. Trenutačna reakcija električnog pogona, brzo povećanje okretnog momenta i linearna isporuka snage omogućuju impresivno iskustvo vožnje. Ubrzanje do 100 km/h za 2,9 sekundi i najveća brzina od 317 km/h dovoljno govore za sebe.
Sustavi poput AMG ACTIVE RIDE CONTROL ovjesa s aktivnom stabilizacijom prevrtanja i aktivnim upravljanjem stražnje osovine osiguravaju širok raspon između udobnosti i dinamike vožnje.
“SL je uvijek bio ikona u portfelju Mercedes-Benza. Najnovija verzija legendarnog roadstera prenosi taj status u budućnost. Prije svega je novi SL 63 S E PERFORMANCE koji je svojom inovativnom tehnologijom najsnažniji član SL obitelji. S ovim jedinstvenim konceptom, našim kupcima nudimo ne samo vrhunske performanse, već i opciju potpuno električne vožnje. Opsežne opcije opreme i korišteni visokokvalitetni materijali također čine SL jednim od najekskluzivnijih roadstera na tržištu – pravim automobilom iz snova.” govori Michael Schiebe, izvršni direktor Mercedes-AMG GmbH i voditelj odjela Mercedes-Benz G-klase i Mercedes Maybach.
SL 63 S E PERFORMANCE i njegov AMG 4,0-litreni V8 biturbo motor na prednjoj osovini također je kombiniran s električnom pogonskom jedinicom na stražnjoj osovini. Integrira 150 kW (204 KS), sinkroni električni motor s električno preklopnim dvobrzinskim mjenjačem i mehaničkim diferencijalom ograničenog proklizavanja stražnje osovine. Lagana baterija visokih performansi također se nalazi straga iznad stražnje osovine. Ovaj kompaktni dizajn rezultira brojnim prednostima. Električni motor djeluje izravno na stražnju osovinu i stoga svoju snagu može izravnije pretvoriti u pogon. To daje dodatni poticaj pri pokretanju, ubrzavanju ili pretjecanju. Kako se klizanje na stražnjoj osovini povećava, pogonska sila elektromotora se prema potrebi prenosi i na prednje kotače. Mehanička veza potpuno varijabilnog AMG Performance 4MATIC+ pogona na sve kotače to omogućuje preko kardanske osovine i pogonskih osovina prednjih kotača. Pozicioniranje na stražnjoj osovini poboljšava raspodjelu težine i osovinskog opterećenja u vozilu i tako čini osnovu za uvjerljivo upravljanje.
Novi SL 63 S E Performance može se već naručiti, a prve isporuke bi mogle u Europi krenuti početkom 2024., a u Hrvatskoj u prvom kvartalu 2024.
| Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE | |
| Ukupna snaga | 600 kW (816 KS) |
| Ukupni moment | 1,080–1,420 Nm |
| Benzinski motor | 4.0-litre V8, direktno ubrizgavanje, biturbo |
| Obujam | 3,982 cm3 |
| Max. power combustion engine | 450 kW (612 KS) pri5,750–6,500 o/min |
| Najveći moment benzinskog motora | 850 Nm pri 2,500–4,500 o/min |
| Najveća snaga elektromotora | 150 kW (204 KS) |
| Najveći motor elektromotora | 320 Nm |
| Pogon | AMG Performance 4MATIC+ |
| Mjenjač | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
| Potrošnja goriva kombinirano | 7.7 l/100 km |
| CO₂ emisije kombinirano | 175 g/km |
| Potrošnja el. energije | 11.5 kWh/100 km |
| Kapacitet baterije | 6.1 kWh |
| Električni doseg | 13 km (EAER) km |
| Ubrzanje 0-100 km/h | 2.9 s |
| Najveća brzina | 317 km/h |