Tisuće poklonika Propetog konjića sudjelovalo je u anketi najboljeg V8 motora iz Maranella…
Anketa koja je provedena u novom magazinu Enzo, časopisu koji izlazi u tromjesečnom formatu posvećenom isključivo Ferrariju, temeljila se na 4.500 glasova.
Enzo producira tim iza časopisa Octane, a anketa je provedena među mrežnim čitateljima Octanea, kao i istraživanjima sestrinskih publikacija EVO i Auto Express.
U svom posljednjem broju Enzo provodi epski test nekih od najvećih V8 Ferrari modela svih vremena i donosi svoju presudu.
Ovo je lista top 5 najboljih Ferrari modela s V8 motorom po izboru čitatelja:
1) Ferrari 458 Italia
Nakon što se 2009. godine predstavio u Frankfurtu, nasljednik kultnog 430 ostao, doslovno je kroz cijelu svoju karijeru prikupljao nagrade.
Sa središnje ugrađenim 4,5-litarskim V8, vrti se do 9000 okretaja u minuti, te razvija više od 570 KS, što mu omogućuje jurnjavu do 100 km/h za svega 3,4 sekunde, te najvećih 330 km/h. U anketi je osvojio čak 42% glasova čitatelja.
2) Ferrari F355
Slijedom manje popularnog 348, F355 je jedan od boljih eksponata iz Maranella tijekom ’90-ih. Uzdužni 3,5-litreni V8 ispumpavao je 375 KS, a do 100 km/h se ‘nacrtao’ za 4,7 sekundi, te hvata gotovo 300 km/h. Proizvedeno je više od 11.000 primjeraka, a u anketi je prikupio oko 20% glasova.
3) Ferrari 488 GTB
S nešto manje od 10% glasova, GTB je prva 488 varijanta predstavljena 2015. Učinkovitost od 3,9-litarskog twin-turbo V8 je spektakularna, s obzirom na to kako je za ubrzanje do ‘stoje’ trajalo svega 3 sekunde, a 488 GTB je već bio na tragu 340 km/h.
4) Ferrari F430
Nakon što je prvi put prikazan u Parizu, bio je u proizvodnji od 2004. do 2009. godine, a pokretao ga je 4,3-litreni V8 sklop. Vozači su uživali, a brojke od 3.9 sekunde do 100 km/h i najvećih 320 km/h, samo su pratile atraktivan dizajnerski istup iz Maranella.
5) Ferrari 308
Bez sumnje, referentni Ferrari koji je postavio predložak za moderno doba tvrtke, remek-djelo Leonarda Fioravantija, ostaje najpoznatiji i najcjenjeniji eksponat V8 priče. Performanse su u drugom planu, ne čudi ako znamo da je iz 1975. Tako je 308 trebao 6 sekundi do 100 km/h i dogurao do najvećih 245 km/h, ali užitak koji je donosio, barem prema riječima vozača bio je teško opisiv.