Posebno izdanje vozila, opremljeno GAZOO Racing izravnim automatskim prijenosom, stvoreno s Akiom Toyodom – poznatim kao Morizo – na Nürburgringu
Primjena naučenih lekcija iz utrke Nürburgring 24 sata 2025. rezultirala je ekskluzivnim postavkama ovjesa i novim načinom kontrole pogona na sva četiri kotača
Opremljen stražnjim krilom od karbonskih vlakana razvijenim kroz natjecanje na Nürburgringu
Karakterizira ga ekskluzivna Morizo-ova omiljena vanjska boja Gravel Khaki, kao i kočione čeljusti i unutarnji naglasci u Morizo-ovoj prepoznatljivoj žutoj boji
Proizvodnja ograničena na 100 jedinica u Europi i 100 u Japanu.
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) najavio je stvaranje posebnog izdanja MORIZO RR modela GR Yaris i predstavio prototip modela u razvoju na Tokyo Auto Salonu 2026.
GR Yaris MORIZO RR je posebno izdanje stvoreno s predsjednikom Toyota Motor Corporation i glavnim vozačem Akiom Toyodom, poznatim kao Morizo. Model koristi spoznaje stečene kroz izazov natjecanja TOYOTA GAZOO ROOKIE Racinga (TGRR) na utrci Nürburgring 24 sata 2025.
Za utrku Nürburgring 2025., TGR, s osnovnom misijom izrade sve boljih automobila inspiriranih motosportom, udružio je snage s ROOKIE Racingom, koji usavršava GR vozila. Pod Morizo-vim vodstvom, nadišli su organizacijske granice i udružili se kako bi formirali TGRR, s ciljem daljnjeg ubrzavanja izrade sve boljih automobila.
Morizo je vozio TGRR-ov GR Yaris #109, opremljen GAZOO Racing izravnim automatskim prijenosom (DAT). Unatoč iscrpljujućem izazovu Nürburgringa, završio je više krugova od planiranog broja. Nakon što je tim uspješno završio utrku, Morizo je brzo pohvalio GR Yaris i zasluge pripisao njegovom osmobrzinskom automatskom mjenjaču koji mu je omogućio završetak 15 krugova.
GR Yaris MORIZO RR – koji svoje ime duguje Morizu i Rookie Racingu – inspiriran je tim iskustvom. Izuzetan je po postizanju jedinstva automobila i vozača, koje je kultivirano na Nürburgringu. To poboljšava interakciju vozača i vozila te samopouzdanje, istovremeno izmamljujući osmijehe ljubiteljima automobila i poticajući ih da nastave voziti.
GR Yaris MORIZO RR bit će ograničen na 100 jedinica na odabranim europskim tržištima i 100 jedinica u Japanu. Prodaja je zakazana za proljeće 2026.
Zahvaljujući snažnoj sili pritiska koju stvara ekskluzivno stražnje krilo, postavke ovjesa optimizirane su za postizanje sila prigušenja koje omogućuju gumama da zadrže čvrst kontakt s cestom, čak i na neravnim površinama poput onih na Nürburgringu. Rezultat je performansa koja omogućuje svakodnevnu vožnju bez stresa uz održavanje sportskih voznih performansi. Kontrola sustava električnog servo upravljača (EPS) modificirana je u skladu s tim. Vozilo visokih performansi razvijeno je kako bi generiralo osjećaj uzbuđenja i nove razine užitka u vožnji zahvaljujući svojoj jedinstveno ugodnoj interakciji između automobila i vozača.
Ekskluzivni način kontrole pogona na sva četiri kotača razvijen je zajedno s Morizom. “MORIZO” način zamjenjuje “GRAVEL” način originalnog vozila. “MORIZO” način postavlja početni okretni moment prednjeg/stražnjeg pogona i raspodjelu pogonske sile na 50:50.
Unutrašnjost i vanjski dizajn osmišljeni s glavnim vozačem i profesionalnim vozačima
Posebno izdanje karakterizira stražnje krilo od karbonskih vlakana – ekskluzivno za GR Yaris MORIZO RR – koje je razvijeno kroz TGRR-ovo sudjelovanje na utrci Nürburgring 24 sata. Ostala vanjska poboljšanja uključuju prednji spojler, bočne pragove i poklopac motora od karbonskih vlakana.
Vanjska boja je ekskluzivna za GR Yaris MORIZO RR i Morizo-ova omiljena Gravel Khaki, koja se, unatoč svojem prepoznatljivom karakteru, besprijekorno uklapa u svakodnevno okruženje. Piano Black završna obrada stvara elegantan, oštar i niži izgled za rešetku hladnjaka, dok kotači u mat brončanoj boji upotpunjuju izgled.
Kočione čeljusti i unutarnji šavovi nose Morizo-ovu prepoznatljivu žutu boju.
Upravljač presvučen antilop kožom također je ekskluzivna značajka. Dobio je nešto manji vanjski promjer kao i modificirane papučice mjenjača i prekidače montirane na upravljač za poboljšanu operativnost tijekom sportske vožnje. Prekidači su raspoređeni neovisno, na temelju lekcija naučenih s reli automobilom GR Yaris Rally2.
Unutrašnjost također karakterizira ekskluzivna pločica sa serijskim brojem s logotipom “MORIZO RR”.