Spor odaziv baš živcira, zato su britanske kolege napravile zanimljivo istraživanje infotainment sustava s ciljem otkrivanja koji je najlakši, a koji najteži za uporabu za vožnje…
Kupci u Velikoj Britaniji su odlučili podijeliti svoja iskustva sa infotainment sustavima u svojim vozilima. Budući da je to itekako važan faktor u današnjim automobilima, kako za vozača, tako i za ostale putnike, ne iznenađuje da se sve više vozača odlučuje za nadogradnju na najnovije, najskuplje i ‘najveće’ verzije kako bi mogli uživati u svim tim blagodatima.
What Car? je iz tog razloga odlučio napraviti veliko istraživanje te ocijeniti koji infotainment sustavi donose najbolje, tj. najgore rezultate. Čak dvadeset različitih sustava testirano je sa 6 funkcija koje vozači često koriste za vožnje. Jedan od zaključaka je svakako taj da je lakše koristiti multimedijski sustav za vrijeme vožnje koji sadrži kombinaciju fizičkih tipki i ‘touch’ opcija u odnosu na onaj koji koristi isključivo ‘touchscreen’.
Među najjednostavnijim sustavima za korištenje naveden je BMW iDrive te Audi Virtual Cockpit Plus, dok je jedan od kompleksnijih Lexusov 12.3″ sustav. Doduše, na dnu ljestvice našli su se iznenađujuće Peugeot 508 SW, Fiat 500X te MG ZS, a najveća je kritika bila upućena prema sporom i pomalo nepreglednom radu tih sustava. Cijelu tablicu prenosimo u cijelosti.
Marka, model / infotainment sustav Broj bodova od 30
1. |
BMW serija 3 |
28 |
2. |
Mercedes-Benz CLA |
27 |
3. |
Porsche Panamera E-Hybrid Connect Plus i Porsche Communication Management |
27 |
4. |
Audi Q3 Sportback |
26 |
5. |
Mazda 3 |
25 |
6. |
Volkswagen Passat GTE with 8.0in Composition Media system |
24 |
7. |
Ford Fiesta |
23 |
8. |
Hyundai Ioniq |
22 |
9. |
Opel Corsa |
22 |
10. |
Škoda Kamiq |
21 |
11. |
Jaguar XE |
21 |
12. |
Volvo S60 |
20 |
13. |
Toyota Corolla |
20 |
14. |
Nissan Juke |
19 |
15. |
Honda CR-V 7.0″ |
18 |
16. |
Lexus RX |
18 |
17. |
Peugeot 508 SW 10.0″ |
17 |
18. |
Škoda Citigo-e iV |
16 |
19. |
Fiat 500X with 7.0″ |
14 |
20. |
MG ZS with 8.0″ |
12 |