Škoda obilježava 130. obljetnicu na sajmu klasičnih automobila Rétromobile u Parizu…
U partnerstvu sa “Škoda France”, češki proizvođač automobila izlaže 16 vozila kroz tri različita stoljeća automobilske povijesti, nudeći putovanje kroz nasljeđe tvrtke. Kao jedan od najprestižnijih svjetskih sajmova klasičnih automobila, Rétromobile privlači oko 130.000 međunarodnih posjetitelja.
Češki proizvođač automobila tako u velikom stilu slavi svoju 130-godišnjicu. U Porte de Versaillesu, gdje se održava 49. iteracija Rétromobilea, Škoda je udvostručila svoj izložbeni prostor na 500 m². Sa 16 izložaka, izloženo je više vozila nego ikad, pružajući posjetiteljima rijetku priliku da vide širok presjek evolucije tvrtke.
Izložba prati Škoda korijene u kasno 19. stoljeće s replikom bicikla L&K Slavia iz 1897., u pratnji dva povijesna motocikla: L&K BZ iz 1903. pokretao je jednocilindrični motor od 331 cm³ s najvećom brzinom do 60 km/h; dok L&K CCR iz 1905. odražava kontinuirani napredak tvrtke u inženjerstvu motocikala.
Izlog povodom obljetnice bit će upotpunjen Škodinim prvim automobilom: L&K Voiturette A, koji je imao svoj debi 29. listopada 1905., imao je dvocilindrični motor od 1.005 cm³ koji proizvodi 7 konjskih snaga, što mu omogućuje postizanje brzina do 40 km/h.
Škoda L&K 110 iz 1929. predstavlja razdoblje nedugo nakon što su se Laurin & Klement spojili s industrijskom grupom Škoda 1925., prijelaz koji je postupno doveo do preimenovanja svojih vozila. Još jedan istaknuti eksponat je Škoda Popular Sport Coupé iz 1934. godine – izuzetno rijedak model iz ograničene serije od samo 5 primjeraka, nedavno kupljen od strane Muzeja Škode. Ovaj segment upotpunjuje Škoda Rapid OHV iz 1940.
Četiri automobila iz druge polovice 20. stoljeća nude raznolik pogled na Škodinu evoluciju. Škoda 1201 STW, proizvedena u više stilova karoserije – uključujući verziju vozila hitne pomoći – ovdje je predstavljena u livreji službenog vozila iz 1958. godine. Škoda Felicia iz 1961., pokretana četverocilindričnim motorom od 1.089 cm³ i 50 konjskih snaga, postala je ikona elegancije 1960-ih, postižući brzine do 130 km/h.
Još jedan model koji očekuje posjetitelje Škodinog štanda je robusno pomoćno vozilo Škoda Trekka, proizvedeno na Novom Zelandu između 1966. i 1973. godine koristeći mehaničke komponente iz modela Škoda Octavia Super. Ovaj izbor zaokružuje jedinstvena Škoda 110 Super Sport Ferat iz 1981. godine, model po narudžbi kreiran posebno za kultni češki horor film Ferat Vampir (Upír z Feratu).
Škodina linija 21. stoljeća predstavljena je s pet modela. Škoda Octavia WRC (2003.) ističe dugogodišnju predanost marke motosportu, dok Škoda Superb Tour de France iz 2005. odražava njezinu blisku povezanost s profesionalnim biciklizmom. Škoda Yeti Extreme Concept, predstavljen 2014., stvoren je kao show car visokih performansi. Dva električna modela predstavljaju Škodinu trenutnu proizvodnu ponudu u Parizu – Škoda Enyaq i potpuno nova Škoda Elroq.