Od početka srpnja, prva njemačka električna ispitna prometnica u blizini Frankfurta s nadzemnim vodovima kontaktne mreže potpuno je operativna s pet hibridnih kamiona Scania R 450 opremljenih pantografima…
Posljednji od pet kamiona nedavno je isporučen njemačkoj tvrtki Knauf dobavljaču građevinskog materijala.
“Ovaj pilot projekt dobro se uklapa u našu predanost odgovornom korištenju svih resursa”, kaže Christoph Dorn, menadžer Knauf grupe. “Nadamo se da će nam ovo pružiti uvid koji nam može pomoći da naše logističke procese učinimo još održivijima, posebno u gradskim područjima.”
Ostala četiri kamiona s kontaktnom mrežom upravljaju u prijevozničkim tvrtkama Schanz, Meyer Logistics, Contargo i Merck. Budući da je svih pet kamiona sada u svakodnevnom prometu duž pet kilometara elektrificiranog segmenta na autocesti A5, prikupljat će se podaci za nekoliko studija kako bi se ispitale prednosti e-cesta.
“Probna staza od pet kilometara u oba smjera na autocesti može se činiti vrlo kratkom, ali cilj je testirati tehnologiju”, kaže Heinrich Kerstgens, upravni direktor Contarga, koji je u lipnju dobio treći hibridni kamion marka Scania za provođenje pilot projekt.
“Ako povratna informacija bude pozitivna i ako otprilike jedna trećina njemačke mreže autocesta opremljena elektrificiranom kontaktnom mrežom, u budućnosti će otprilike 80 posto teških kamiona registriranih u Njemačkoj moći raditi na električni način rada koristeći ovu tehnologiju. To će dati stvarno značajan doprinos smanjenju emisije ugljika”, objašnjava Kerstgens.
Segment autoceste A5 u Hessenu jedno je od tri ispitivanja s kontaktnim linijama koje se provode u Njemačkoj. Drugi dio ceste otvoren je u Schleswig-Holsteinu (A1) krajem 2019., a finalno ispitivanje počet će krajem 2020. u Baden-Württembergu (B462).
Foto: Scania