Sigurni smo da ih nema, baš ovakvih automobila koji donose više motosport tehnologije na prometnice od ekstremnog modela Porschea 911 GT3 RS. A uz novi Manthey ‘kit’ ta razina ide još korak dalje…
Porsche nudi Manthey doradu za trenutni 911 GT3 RS (992), za još bolje performanse na stazi. Komplet osigurava značajno povećan potisak, za ostvarenje još većih brzina u zavojima. Ovjes je posebno prilagođen za vožnju na trkaćoj stazi, dok su kočnice optimizirane za posebno visoke zahtjeve vožnje na stazi. Novi Manthey Kit razvijen je kao dio bliske suradnje između Porsche razvojnog centra u Weissachu i inženjera Mantheya u Meuspathu. Ove komponente usmjerene na stazu distribuirat će se preko Porsche centara.
Opsežne promjene aerodinamičkih komponenti čine Manthey Kit za 911 GT3 RS odmah prepoznatljivim. Spojler s novim profilom krila značajno je povećan i podupiru ga elementi za pojačanje izrađeni od ugljičnih vlakana. Zajedno s redizajniranim Gurneyjevim rešetkama na lukovima kotača, rub spojlera povećava potisnu silu na prednjoj osovini. Stražnje staklo zamijenjeno je 25 posto lakšom pločom od karbonskih vlakana na koju je postavljena peraja morskog psa od karbonskih vlakana. Peraja je izvedena iz modela 963 koji je osvojio Svjetsko prvenstvo u sportskim automobilima i dizajnirana je za povećanje stabilnosti u zavojima. U kombinaciji sa šest dodatnih krovnih peraja, također preusmjerava topli izlazni zrak iz prednjeg hladnjaka prema van, osiguravajući tako da se hladniji usisni zrak uvlači straga, čak i pod ekstremnim radnim uvjetima.
Podijeljeni DRS element krila od karbonskih vlakana – u kombinaciji s većim, redizajniranim završnim pločama – povećava potisnu silu na stražnjoj osovini. Značajno prošireni stražnji difuzor s duljim perajama od karbonskih vlakana također povećava potisnu silu bez povećanja otpora zraka. Poklopci kotača ‘aerodisc’ (na stražnjoj osovini dimenzije kotača su 335/30 ZR21) od karbonskih vlakana smanjuju otpor zraka i čine savršen dodatak kombinaciji aerodinamičkih komponenti, koje besprijekorno rade kako bi optimizirale protok zraka i maksimizirale ukupnu učinkovitost. Sve u svemu, potisna sila je značajno povećana, bez povećanja otpora. Pri 285 km/h, 911 GT3 RS s Manthey kitom proizvodi više od 1000 kg potisne sile. To omogućuje veće brzine u brzim i srednje brzim zavojima i maksimalno povećava stabilnost vozila.
Stope opruga poluaktivnog ovjesa s navijanjem prilagođene su za veće vrijednosti potisne sile. Opruge su povećane za 30 posto na prednjoj osovini i za 15 posto na stražnjoj osovini. Četiri senzora za ubrzanje kotača i tri senzora za karoseriju – zajedno s novorazvijenom kontrolnom jedinicom – osiguravaju potpuno automatsko podešavanje amortizera koje je iznimno brzo i još preciznije nego prije. Novi amortizeri rade s dva odvojena ventila za stupanj kompresije i odskoka i njima se neovisno upravlja. To osigurava preciznu prilagodbu promjenjivim situacijama u vožnji i uvjetima na cesti, čime se maksimizira stabilnost na trkaćoj stazi. Ovisno o načinu vožnje (Normal, Sport, Track), dostupni su različiti skupovi parametara za različite osnovne karakteristike amortizera. U načinu Track, osnovne postavke također se mogu ručno prilagoditi vašim osobnim preferencijama pomoću rotirajućih kontrola na kolu upravljača.
Kočne komponente Manthey Kita prilagođene su zahtjevima vožnje na trkaćoj stazi. Vodovi kočnica obloženi čelikom pružaju još izravniji osjećaj papučice i kraće vrijeme odziva. Opcijske trkaće kočioni diskovi dostupni su za automobile s Porsche keramičkom kompozitnom kočnicom (PCCB). Ovi jastučići su posebno razvijeni za korištenje na stazi i smanjuju blijeđenje dok također povećavaju odziv i preciznost kontrole. Kočione diskove i pločice karakterizira dosljedna izvedba u širokom temperaturnom rasponu i vrlo dobra otpornost na habanje kako za same pločice tako i za diskove.
“S Manthey Kitom, 911 GT3 RS značajno je napredovao na trkaćoj stazi, posebno u zavojima srednje brzine,” kaže ambasador marke Porsche Jörg Bergmeister. “Automobil zaranja, naginje se još manje, nudeći mnogo stabilniju aerodinamičku platformu. Visok kontaktni tlak stoga ostaje vrlo konstantan u svim uvjetima vožnje.”
“Tijekom razdoblja od dvije godine, radili smo zajedno s Porsche inženjerima na novom Manthey Kitu za 911 GT3 RS i testirali ga na nekoliko tisuća kilometara na europskim trkaćim stazama i na Nürburgring Nordschleifeu,” kaže Nicolas Raeder, direktor Manthey Racinga. GmbH. “Naši podaci obećavaju značajno poboljšanje vremena kruga u usporedbi sa standardnim 911 GT3 RS. Do sada su nas vremenski uvjeti spriječili da postignemo službeno vrijeme kruga na Nordschleifeu. Želimo se iskupiti za ovo u sljedećoj mogućoj prilici.”
Manthey Kit za 911 GT3 RS može se naručiti odmah. Bit će dostupan na tržištima EU od siječnja 2025., a izvan EU od ožujka 2025. Jamstvo proizvođača za 911 GT3 RS ostaje nepromijenjeno. I da, cijena ovog dodatka ugrubo je oko 100.000 eura!
