Novi potpuno električni GLC poboljšava etablirani model uspjeha, a krasi ga učinkovitost i uvjerljiv domet u arktičkim uvjetima…
GLC je dugo vladao kao najpopularniji SUV model Mercedes‑Benza, a 2024. bio je najprodavaniji unutar marke. Sada kupci mogu očekivati uzbudljiv dodatak: novi potpuno električni GLC obogatit će ponudu. Ovaj GLC predstavlja prekretnicu za Mercedes‑Benz. Krećući se naprijed, postojat će raznolik niz pogonskih sklopova koji će zadovoljiti sve potrebe kupaca. Projektiran kao baterijsko električno vozilo (BEV), novi potpuno električni GLC uključuje najnoviju tehnologiju cijenjene marke. U pogledu performansi, dometa, učinkovitosti i brzine punjenja, električni GLC postavlja nova mjerila. Istodobno, pruža izvanredne razine svestranosti i praktičnosti poput klasičnog GLC srodnika s dizelskom ili benzinskom kulisom.
Kamuflirani prototipovi električnog modela GLC nedavno su krenuli na rigorozna zimska ispitivanja u polarnim regijama Švedske. Suočavajući se s temperaturama koje su padale znatno ispod nule i svladavajući snijegom prekrivene ceste, ova su testna vozila trijumfirala u najtežim prirodnim uvjetima s nepokolebljivom otpornošću i iznimnim performansama.
“Naš novi električni GLC je automobil bez kompromisa – i testiramo ga jednako beskompromisno. Tijekom zimskih testiranja u Švedskoj, naš novi, potpuno električni GLC pokazao je svoju pouzdanost i robusnost čak i u ekstremnim uvjetima. Predstavlja inovaciju i kvalitetu – činjenica koju smo dokazali u skandinavskoj zimi.” govori Christoph Starzynski, potpredsjednik Općeg razvoja i integracije vozila unutar Mercedes-Benz Grupe.
Tijekom surovih zimskih testiranja u švedskom Arjeplogu, novi Mercedes-Benz GLC pokazao je svoje iznimne kvalitete vožnje i upravljanja, kao i vrhunsku trakciju na zimskim cestama zahvaljujući 4MATIC pogonu. Modeli s pogonom na sve kotače imaju snažnu pogonsku jedinicu prednje osovine, koja se po potrebi može brzo uključiti ili isključiti pomoću jedinice za isključivanje (DCU).
Kako bi se osigurala optimalna trakcija i stabilnost vožnje na snijegu i ledu, senzori detektiraju kotače koji se okreću i raspoređuju okretni moment u skladu s operativnom strategijom. Budući da se oba elektromotora upravljaju neovisno, pogonska snaga ostaje optimalno održavana.
Sa svojom vrhunskom tehnologijom baterije i pogona, potpuno električni GLC postiže impresivan domet čak i u vrlo hladnim uvjetima. Među njegovim tehnološkim čudima su 800-voltna arhitektura i sofisticirane pogonske jedinice s dvobrzinskim prijenosom na primarnoj pogonskoj jedinici stražnje osovine. Ovaj 800-voltni sustav optimizira učinkovitost i performanse, znatno skraćujući vrijeme punjenja.
Različite iteracije visokonaponskih baterija bit će dostupne za GLC. Vrhunska varijanta baterije podržavat će istosmjerno punjenje s trajnim brzinama većim od 320 kW. Osim upotrebljivog energetskog kapaciteta, ove se baterije razlikuju i po kemiji stanica. Baterijske ćelije najviše razine koriste anode sa silicijevim oksidom umiješanim u grafit, čime se postiže iznimno visoka gravimetrijska gustoća energije. To omogućuje veće domete vožnje i lakše baterije, povećavajući učinkovitost i performanse vozila. Posljedično, GLC ima bolju učinkovitost goriva i veću praktičnost.
Prije nego što novo vozilo krene u serijsku proizvodnju, ono mora zadovoljiti standarde razvoja i pouzdanosti koje definira Mercedes-Benz. To se događa u nekoliko koraka. Prvo se provode digitalni preliminarni dizajni i simulacije kako bi se dokazala izvedivost koncepta. Zatim se pojedinačne komponente provjeravaju na ispitnim stolovima ili u odgovarajućim ispitnim vozilima. Dakle, električni GLC će prije početka prodaje biti izbrušen do savršenstva. Službeno predstavljanje očekuje se krajem travnja…