Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala

Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala

Udruživanje snaga nije dugo trajalo, ali ovo nas tjera u nostalgiju. Prošla vremena su kod proizvođača bila s puno više slobode, a Galant se ‘vrtio’ sve do 8000 o/min…

Kakva suradnja, tek rijetki su znali za ovo. Nas je podsjetila vrijedna ekipa Revije HAK. U Affalterbachu se kuhalo na sve recepture prije, a AMG je danas pravi simbol moći i sportske raskoši u automobilna.

Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala 1

Ali i Nijemci su znali zaplivati u ‘divlje vode’, tako su ’80.-ih i ’90-ih prošlog stoljeća, u AMG odjelu pod svoje uzimali i automobile drugih marki.

Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala 2

Najbolji primjer je je Mitsubishi Galant AMG (1989.-1991.) s pogonom na prednje kotače i atmosferskim dvolitrenim motorom sa 170 KS. Možda i najbolji dio ove priče je raskoš motora, kojemu je blokada bila postavljena na 8000 o/min. Uživanje u vožnji praćeno je s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala 3

No, ova epizoda završila je prije nego što se krenula pošteno snimati. Na kraju je proizvedeno samo 500 primjeraka što ovaj automobil čini vrijednim raritetom. Povijest se drugačije odigrala, rekli bismo na sreću, a 1999. AMG je i službeno postao vlasništvo Mercedes-Benza.

Izvor: Revija HAK

Foto: YouTube (screenshot)



Erfolg LED žarulje
Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala
Mitsubishi Galant AMG, ali ne, nismo fulali naziv modela, ova suradnja stvarno je postojala

Najnovije na portalu

Hrvatski Autoklub