Mercedes-Benz je predstavio osvježenu verziju svog najekskluzivnijeg modela – Mercedes-Maybach S-klase. Redizajn donosi niz unapređenja, no za europske kupce ključna je vijest odlazak legendarnog V12 motora iz ponude. Dvanaestcilindraš, koji je dosad bio rezerviran isključivo za Maybach S 680, nestaje s europskog tržišta i ostavlja za sobom jednu eru ultra-luksuznih automobila
Umjesto V12 agregata, obnovljeni Maybach S 680 pokreće dorađeni V8-biturbo motor oznake M 177 evo. S 612 konjskih snaga, snagom je izjednačen s dosadašnjim 6,0-litrenim V12, pa kompromisa u performansama ne bi trebalo biti.
Dvije dodatne osovine za uravnoteženje pobrinut će se za karakterističnu mirnoću rada, toliko važnu u ovoj klasi vozila. Kupci izvan Europe i dalje mogu birati V12, no hoće li se on ikada vratiti u europsku ponudu, iz Mercedesa zasad nema odgovora.
Izvana, Maybach donosi još veću kromiranu masku hladnjaka koja ga jasno izdvaja od standardne S-klase. Novost je i osvjetljenje maske te Maybachovog amblema, što je premijera za ovaj model. Prednja svjetla dobila su zvjezdanu grafiku s diskretnim ružičasto-zlatnim naglascima, a bočni pragovi projektiraju natpis “Maybach” na tlo. Dva nova dizajna naplataka, uključujući polirane višekrake kotače od 20 inča, upotpunjuju svježi vizualni identitet.
U kabini dominira novi kokpit s Superscreen zaslonom, koji je već predstavljen na redizajniranoj S-klasi. Armaturna ploča je redizajnirana, a kvaliteta ukrasnih elemenata i mogućnosti personalizacije podignuti su na višu razinu. Po prvi put dostupan je i interijer bez kože, izrađen od lana i recikliranog poliestera. Ipak, pravo Maybachovo iskustvo doživljava se na stražnjim sjedalima – okruženim ručno izrađenim detaljima, kožom u novim bojama poput “Beech Brown” te većim ekranima infotainment sustava. Dosadašnji tablet zamijenjen je s dva elegantna daljinska upravljača.
Narudžbe su otvorene na prvim europskim tržištima, a dostupni modeli su S 580 4Matic i S 680 4Matic. Na odabranim tržištima bit će ponuđen i plug-in hibrid sa šest cilindara. Cijene još nisu objavljene, no za usporedbu – prethodna generacija s V8 motorom startala je od 184.301 eura u Njemačkoj, dok je V12 verzija koštala 239.439 eura. Bez obzira na promjene ispod haube, Maybach ostaje simbol luksuza koji ne prolazi nezapaženo.