Performanse kao u trkaćem automobilu, jedino što sjedite u vozilu dvostruko veće težine. Punih 612 KS brine za nove eksponate iz Mercedes-AMG radione…
U Kini, u velegradu Guangzhou održava se automobilski salon, Mercedes-Benz to je odlučio iskoristiti za nekoliko premijera.
AMG je svoju avanturu u terenskim vozilima započeo 1999. kada je svijetu predstavio – ML 55, kao vrhunac tadašnje M-klase. Sa svojih 255 kW (347 KS) iz V8 motora, tada je predstavljao vrhunac inženjeringa.
Danas, dva desetljeća poslije gledamo u Mercedes-AMG GLE i GLS 63 4MATIC+. AMG se i dalje potpisuje na motore, u ovom slučaju 4,0-litarski V8 biturbo koji stvara 420 kW (571 KS) za GLE, kao i 450 kW (612 KS) u GLE i GLS modelima u jačoj – S verziji. Prvi put se kombinira s EQ Boost pokretač-alternator, što donosi dodatnih električnih 16 kW (22 KS).
Kinezi iz nekog razloga obožavaju ogromne automobile, tako ni SUV modeli nisu iznimka. Premijera GLE i GLS zato je odlično složena.
Gledamo li u brojke, one su očekivano nestvarne u usporedbi s prosječnim vozilom, a to znači 4,2 sekunde do 100 km/h i najvećih, limitiranih 250 km/h.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + ako je vjerovati najavama, to je pravi vozački stroj uz potpuno promjenjiv AMG Performance 4MATIC + pogon na sve kotače, AMG SPEEDSHIFT TCT 9-stupanjskom automatik i zračni ovjes AMG Active Ride Control s aktivnom stabilizacijom temeljenom na AMG Ride Control+ sustavom zračnog ovjesa.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + je standardno dolazi na 21-colnim kotačima. Za daljnju individualizaciju dostupno je još šest varijanti kotača i to do dimenzija od 23 cola.
GLS dobiva još izrazitiji i prepoznatljiviji karakter opcijskim AMG Night paketom.
Top izvedbe Mercedes-Benza stižu tijekom zime, realno početkom proljeća…