Broj 46 slavi 46 godina – i BMW M ima savršen poklon za obilježavanje rođendana deveterostrukog svjetskog prvaka u motociklizmu i trenutnog vozača BMW M tvornice Valentina Rossija…
M4 ima novu ediciju. Ovo ekskluzivno izdanje, proizvedeno u tvornici BMW Group Dingolfing, dostupno je u dvije karakteristične varijante dizajna: Sport i Style. Legendarni “The Doctor” je osobno bio uključen u proces dizajna za dvije verzije, od kojih će obje biti izgrađene u ograničenoj seriji od 46 automobila. Svjetski poznati broj, koji je Rossijev zaštitni znak, istaknut je na nekoliko mjesta na i unutar BMW-a M4 CS Edition VR46 – na vratima i krovu koji je izrađen od plastike ojačane karbonskim vlaknima (CFRP).
Kupnja BMW M4 CS Edition VR46 također dolazi s jedinstvenim iskustvom koje se sastoji od ekskluzivnog, osobnog sastanka s Valentinom Rossijem u njegovom domu – VR46 Motor Ranch u Tavulliji (ITA) – i BMW M Driving Experience na trkaćoj stazi Misano (ITA).
“Ne postoji niti jedan drugi brend koji ima moto sport tako duboko ukorijenjen u svom DNK kao BMW M. Ponosan sam što sam vozač BMW M tvornice i što dijelim ovu strast. Činjenica da sada postoji posebno izdanje VR46, u kojem sam sudjelovao od samog početka procesa dizajna, čini me ponosnim. Kad kasnije vidim BMW M4 CS Edition VR46 na cesti ili na trkaćoj stazi, bit će to jako cool,” kaže Valentino Rossi o suradnji s BMW M odjelom.
Jedna od stvari po kojem se BMW M4 CS Edition VR46 razlikuje od BMW-a M4 CS su njegove dvije ekskluzivne boje BMW Individual, koje se savršeno stapaju s mnogim izloženim karbonskim površinama, kao što je udubljenja u poklopcu motora. Ostale karakteristične značajke uključuju niz ekskluzivnih detalja eksterijera i interijera. Cjelokupni koncept boja dviju verzija dizajna nadahnut je preferiranim tonovima i ekspresivnim vizualnim stilom Valentina Rossija. Na primjer, “Sport” ima završetak u Marina Bay plavoj metalik boji, dok obje strane automobila prikazuju preveliki “46” u tamnijoj Tanzanite plavoj metalik boji. U “Style” varijanti dizajna, karoserija dolazi u mat Frozen Tanzanite Blue metalik boji, s “46” ovog puta u Frozen Marina Bay Blue metalik boji s obje strane.
U znaku Rossijeve omiljene sheme boja, obris BMW M bubrežaste rešetke i jedan od V žbica na kovanim M kotačima od lake legure – koji, kao i na trkaćim automobilima, označavaju položaj ventila gume – obojeni su svijetlo žutom bojom, kao i čeljusti kočnica s M logom i istaknutom trakom preko okvira vrata varijante „Sport“. Krov od ugljičnih vlakana – poput stranica automobila, oslikanih rukom – ukrašen je velikim logotipom VR46 (također u žutoj boji, naravno) i Rossijevim potpisom. Na vratima prtljažnika nalazi se natpis VR46.
Srce BMW M4 CS Edition VR46 je i dalje 3,0-litreni šestocilindrični redni motor s M TwinPower Turbo tehnologijom. Povećanje maksimalnog tlaka punjenja dvaju mono-scroll turbopunjača na 2,1 bar i podešavanja upravljanja motorom specifična za model znače da motor sada stvara 405 kW/550 KS, što se prenosi na cestu putem osmobrzinskog M Steptronic mjenjača, M xDrive inteligentnog sustava pogona na sve kotače i aktivnog M diferencijala. Munjevit razvoj snage i optimizirana trakcija omogućuju automobilu da ubrza od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde, a od 0 do 200 km/h za 11,1 sekundu. Kada se primjenjuje metoda „1-foot rollout”, brojke pokazuju 3,1 sekundu za sprint od 0 do 100 km/h i 10,8 sekundi za 0 do 200 km/h. Ubrzanje od 80 do 120 km/h traje 2,6 sekundi u četvrtom stupnju prijenosa i 3,3 sekunde u petom. Najveća brzina modela Edition, koji standardno dolazi s M Driver’s Packageom, elektronički je ograničena na 302 km/h.
46 – zaštitni znak izuzetnog talijanskog trkača
Broj 46 pratio je Valentina Rossija kroz njegovu izvanrednu karijeru motociklista i vozača utrka, a postao je još veći zaštitni znak od njegovog nadimka “Doktor” ili “Il Dottore”. Vidjevši svog oca Graziana Rossija kako se utrkuje na motociklima s brojem 46, Valentino se također odlučio za 46 od početka svoje karijere – i nikada ga nije zamijenio za broj 1 kada je postao svjetski prvak, što bi bilo njegovo pravo.
Valentino Rossi osvojio je svoj prvi naslov svjetskog prvaka u klasi od 125 cc 1997. Dvije godine kasnije, dodao je naslov u klasi od 250 cc. Godine 2000. napravio je korak do vrhunske kategorije Grand Prixa, klase 500cc, u kojoj je 2001. okrunjen naslovom svjetskog prvaka. Sljedeće godine ovu je kategoriju zamijenila klasa MotoGP, a Rossi je ostao dominantna sila. Do 2005. dodao je još četiri svjetska naslova, a brojevi osam i devet trebali su uslijediti 2008. i 2009. S ovih devet svjetskih prvenstava i čak 115 Grand Prix pobjeda uz svoje ime, on je jedan od tri najuspješnija motociklistička trkača u povijesti i globalna ikona moto sporta i stila. VR46 postao je svjetski zaštitni znak – a Rossijev rodni grad Tavullia čak je smanjio ograničenje brzine s uobičajenih 50 km/h na 46 km/h njemu u čast.
Onda jedna ovakva edicija ide kao nešto što je u svakom slučaju zaslužio. Cijena? Priča se o 150.000 eura u Njemačkoj…